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2019-02-02 14:37:09 来源:亚汇网 作者:黄华 打印 字号:  

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行业外的人都知道,行业内的人都不信

在国资委的指导下 南北船再现高层对调

航运界网消息,近日中船集团旗下上市公司*ST船舶(600150原名:中国船舶)发布公告称,因工作调动原因,该公司董事吴永杰和董事、总经理孙云飞近日分别向董事会递交了书面辞呈,辞呈自送达本董事会之日起生效。

*ST船舶称,两位高管的辞职不会影响该公司董事会依法规范运作,也不会影响公司正常的经营发展。该公司将按照有关规定,尽快补选新任董事。

据航运界网所知,为鼓励竞争、打破垄断、提升造船行业国际竞争力,国资委于1999年对原中国船舶工业总公司进行了重组,由此分拆出了中船集团和中船重工两大集团。在业界中船集团和中船重工分别有着“南船”、“北船”之称。

而经过近20年的发展,目前该两大集团已成为国内排名第一、第二的造船集团,实力雄厚,国际地位不断提升。近年来,关于南北船合并的消息也一直盛传,两大集团频繁的人事交流也一直让人浮想联翩。

而据航运界网所知,此前在中远海运集团整合之前,中远集团与中海集团的领导层就曾在国资委的指导下,频频出现高层对调的现象,而彼时有关于中远中海整合的消息,常有着这样一个怪圈,即“行业外的人都知道,行业内的人都不信”。而关于南北船合并的消息,尽管在领导层面也与当年中远中海要合并的手法如出一辙。但截至目前,公开渠道中仍未有实质性的进展,更没有实锤过的会议。

资料显示,在吴永杰调任“北船”之前,南北船之间已进行过两次瞩目的高层对调:2015年3月,时任中船集团董事长胡问鸣平调任“北船”董事长,中船重工副总经理董强升任“南船”董事长;2018年6月,在国资委中央企业重组整合工作座谈会后,时任中船重工副总经理的杨金成又调任“南船”总经理,同时晋升副部级。

而面对备受关注的南北船高管对调问题,中船集团方面则官方回应表示,两大集团目前已进行了亲切友好的座谈,今后将进一步加强交流沟通,不断扩大合作范围、拓展合作深度,携手推动中国船舶工业实现高质量发展,努力为海洋强国建设等国家重大战略的实施作出新的更大贡献。

而据航运界网监测了解,该公司2018年上半年实现营业收入76.38亿元,同比下降10.53%;净利润2.03亿元,同比扭亏为盈。


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